|
Уважаемые посетители!
Сайт предназначен для владельцев автомобилей ВАЗ и будущим покупателям. На сайте вы можете получить всю необходимую информацию о ремонте, техническом обслуживании, устройстве автомобилей Лада Самара - ВАЗ 2108, 2109, 21099; Лада 110 - ВАЗ-2110; Лада Самара 2 - ВАЗ 2113, 2114, 2115; Лада Приора - ВАЗ 2170 Седан, 2171 Универсал, 2172 Хэтчбек, 2172 Купе; Лада Калина - ВАЗ 1117 Универсал, 1118 Седан, 1119 Хэтчбек, Лада Калина-City Хетчбек. В ближайшем будущем будет добавлена информация по "Классике" - ВАЗ-2101, ВАЗ-2102 "Универсал", ВАЗ-2103, ВАЗ-2104 "Универсал", ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107.
Администрация Vaz-Autos.ru
Статьи02 апреля 2010, пятница
Чего обычно ждешь от новинок отечественного автопрома? Как обычно, стуков, «глюков», недоработок и недоделок. Но при первом беглом взгляде отмечаешь, что вроде бы и дизайн вполне европейский и качество краски на уровне, и салон вполне достойный. И сразу веришь, что и наши могут творить чудеса. Так хочется, сесть за руль, погладить нежно баранку, завести двигатель, услышать знакомое урчание и подумать про себя: «Моя родимая, моя хорошая!». Хочется, конечно, но не всегда эти надежды оправдываются. 04 марта 2010, четверг
Все специалисты, критики, водители и просто любители железа ведут вечный спор. Одни отстаивают честь и достоинство отечественного автопрома, а другие не признают никаких машин кроме иномарок. И у тех и у других своя правда. Одни не хотят покупать «груду металлолома», а другие тратиться на дорогостоящий сервис и уникальные запчасти. 16 февраля 2010, вторник
Выпуск автомобилей семейства LADA Samara 2 Тольяттинского завода «АвтоВАЗ», был начат в 1997 году. В наше время производится 3 представителя этого семейства: хэтчбек с тремя дверями ВАЗ-2113, хэтчбек с пятью дверями ВАЗ-2114 и пятидверный седан ВАЗ-2115, каждый из которых относится к группе «Medium cars», или классу С европейской классификации. Начиная с 2007 года в автомобили стали устанавливать двигатель ВАЗ-21114 объёмом 1.6 л., мощностью 81 л.с.
|
Новости16 мая 2010, воскресенье
Спрос на модели автомобилей ВАЗ-2105 и 2107 настолько возрос, что для удовлетворения потребностей рынка на «АвтоВАЗе» вводят дополнительные смены в субботу. На данный момент «пятерки» и «семерки» сходят с конвейера пять дней в неделю в две восьмичасовые смены. 07 мая 2010, пятница
В этом году Волжский автозавод начал прием заказов на производство моделей автомобилей Lada с индивидуальной комплектацией. Нововведение действует в рамках правительственной программы утилизации. 26 апреля 2010, понедельник
Осенью прошлого года сообщалось, что в связи с падением рыночного спроса на машины сеть дилерских центров «АвтоВАЗа» может сократиться на 20%. К середине апреля 2010 г. стало ясно, что Волжский автозавод может лишиться дилерской сети в столице России.
|
|
|
Рис. 1.1а. Габаритные размеры (справочные) автомобиля ВАЗ-2115
|
|
|
Рис. 1.1б. Габаритные размеры (справочные) автомобиля ВАЗ-2114
|
|
Показатель
|
ВАЗ-2114-20
|
ВАЗ-2115-20
|
ВАЗ-2115-01
|
|
Общие данные
|
|
Количество мест
|
5
|
|
Полезная масса, кг
|
425
|
|
Снаряженная масса, кг
|
970
|
985
|
985
|
|
Габаритные размеры автомобилей с собственной массой
|
|
см. рис. 1.1а , рис. 1.1б
|
|
|
Максимальная скорость, км/ч
|
|
158
|
|
|
Время разгона с места с переключением передач на автомобиле с полной массой до скорости 100 км/ч, с
|
13,2
|
|
Показатель
|
ВАЗ-2114-20
|
ВАЗ-2115-20
|
ВАЗ-2115-01
|
|
Двигатель
|
|
Модель
|
2111
|
21083
|
|
Тип
|
четырехтактный, бензиновый, с распределенным впрыском топлива
|
четырехтактный, бензиновый, карбюраторный
|
|
Число и расположение цилиндров
|
4, в ряд
|
|
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
|
82x71
|
|
Рабочий объем, л
|
1,499
|
|
Степень сжатия
|
9,8
|
|
Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто) и по ISO 1585 при частоте вращения коленчатого вала 5400 мин 1 , не менее, кВт
|
56,4
|
|
|
Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто) и по ISO 1585 при частоте вращения коленчатого вала 5400 мин 1
|
|
|
|
Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто) и по ISO 1585 при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин 1 , не менее, кВт
|
|
49
|
|
Порядок работы цилиндров
|
|
|
Трансмиссия
|
|
Сцепление
|
однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной
|
|
Привод выключения сцепления
|
тросовый, беззазорный
|
|
Коробка передач
|
пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода Главная передача цилиндрическая, косозубая. Дифференциал конический, двухсателлитный
|
|
Передаточные числа: первая передача вторая передача третья передача четвертая передача пятая передача задний ход главная передача
|
3,636 1,95 1,357 0,941 0,784 3,5 3,706
|
|
Привод передних колес
|
валами с шарнирами равных угловых скоростей
|
|
Ходовая часть
|
|
Передняя подвеска
|
независимая, с телескопическими амортизационными стойками, с винтовыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости
|
|
Задняя подвеска
|
с винтовыми цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами двустороннего действия и продольными рычагами, упруго соединенными поперечной балкой
|
|
Колеса размер обода
|
дисковые, штампованные 5J-13H2
|
|
Шины размер шин
|
радиальные, низкопрофильные, бескамерные 165/70R13, 175/70R13
|
|
Рулевое управление
|
|
Тип рулевого управления
|
травмобезопасный, с регулируемым наклоном рулевой колонки
|
|
рулевой механизм
|
шестерня-рейка
|
|
Рулевой привод
|
две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов
|
|
Тормоза
|
|
Рабочая тормозная система:
|
|
|
передний тормозной механизм
|
дисковый, с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками
|
|
задний тормозной механизм
|
барабанный, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном
|
|
тормозной привод
|
гидравлический двухконтурныи с диагональным разделением контуров, с вакуумным усилителем и регулятором давления
|
|
Стояночный тормоз
|
ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес
|
|
Электрооборудование
|
|
|
однопроводная, отрицательный полюс источников питания соединен с "массой"
|
|
Номинальное напряжение
|
12В
|
|
Аккумуляторная батарея
|
6СТ-55А, зарядом 55 А-ч
|
|
Генератор
|
переменного тока со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения
|
|
Стартер
|
дистанционного управления с электромагнитным включением и муфтой свободного хода
|
|
Кузов
|
|
Модель Тип Модель Тип
|
ВАЗ-2115 седан, цельнометаллический, несущей конструкции, четырехдверный (для автомобилей ВАЗ-2115) ВАЗ-2114 хэтчбек, цельнометаллический, несущей конструкции, пятидверный (для автомобилей ВАЗ-2114)
|
Габаритные размеры автомобиля ВАЗ–2110
ВАЗ–2110 — легковой переднеприводный автомобиль с поперечным расположением силового агрегата, предназначенный для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием.
Кузов – цельнометаллический, несущий, четырехдверный, типа седан. Для перевозки крупногабаритных и длинномерных грузов заднее сиденье можно сложить, увеличив тем самым объем багажника.
Двигатели — четырехцилиндровые, карбюраторные или с различными системами впрыска топлива, рабочим объемом 1,5 л. Благодаря переднеприводной компоновке автомобиль обладает улучшенными по сравнению с заднеприводными моделями ВАЗ характеристиками управляемости, особенно на скользкой дороге и при прохождении поворотов.
Возможна комплектация автомобиля противотуманными фарами, передними сиденьями с электрообогревом, электрическими стеклоподъемниками, бортовым компьютером, каталитическим нейтрализатором отработавших газов в системе выпуска, электроприводом наружных зеркал заднего вида, электронной противоугонной системой, кондиционером, антиблокировочной системой тормозов, подушкой безопасности, люком крыши.
Габаритные размеры автомобиля ВАЗ–2108


Рис. 1-1. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ–2108
|
Фотогалерея
Автомобиль ВАЗ-2110
(55.44 Kb)
Автомобиль ВАЗ-2105 Жигули
(48.33 Kb)
Автомобиль ВАЗ-2105 Жигули
(65.66 Kb)
ВАЗ-2113 Лада Самара 2
(230.43 Kb)
|