|
Уважаемые посетители!
Сайт предназначен для владельцев автомобилей ВАЗ и будущим покупателям. На сайте вы можете получить всю необходимую информацию о ремонте, техническом обслуживании, устройстве автомобилей Лада Самара - ВАЗ 2108, 2109, 21099; Лада 110 - ВАЗ-2110; Лада Самара 2 - ВАЗ 2113, 2114, 2115; Лада Приора - ВАЗ 2170 Седан, 2171 Универсал, 2172 Хэтчбек, 2172 Купе; Лада Калина - ВАЗ 1117 Универсал, 1118 Седан, 1119 Хэтчбек, Лада Калина-City Хетчбек. В ближайшем будущем будет добавлена информация по "Классике" - ВАЗ-2101, ВАЗ-2102 "Универсал", ВАЗ-2103, ВАЗ-2104 "Универсал", ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107.
Администрация Vaz-Autos.ru
Статьи25 декабря 2011, воскресенье
Специально для кольцевых гонок, дочерним предприятием ВАЗа, был создан автомобиль на базе новой Лада Гранта. Автомобиль получил название Лада Гранта Спорт. Производится эта модель предприятием «ТМС - Спорт».
Автомобиль получил двигатель от ВАЗ-21126 (Приора), 16-тиклапанный, с объёмом 1,6 литра. Двигатель дополнительно оснастили турбиной, что позволило существенно увеличить его мощность до 210 лошадиных сил. Теперь, автомобиль разгоняется до «сотни» всего за 5,8 секунд. Автомобиль имеет секвентальную 5-тисткпенчатую КПП и металлокерамическое сцепление. На этот автомобиль устанавливают двигатель без наклона, а новая система турбо-наддува позволяет выдерживать избыточное давление в размере 1,2 атмосфер. Цилиндры двигателя делают из чугуна, и убрали гильзы. За счёт этого, диаметр каждого цилиндра стал равен 82 миллиметров. Шатуны металлические и имеют нижнюю головку разъёмного типа с диаметром в 51,33 миллиметра. В двигателе два распредвала, которые расположены сверху. Встроили клапанный привод и зубчатый ремень. Охлаждение двигателя – жидкостное. 22 октября 2011, суббота
Тест-драйв, организованный и проведённый на горной местности, около города Сочи, сразу превратился в небольшой краш-тест. Дело в том, что автомобиль был заглушен и стоял с включенной передачей. Простой поворот ключа тут же сдвинул его с места, несмотря на полностью выжатый рычаг ручного тормоза. Бампер ударился в металлический дорожный отбойник и треснул. Крыло съехало назад, а капот влево. Сам бампер появился из под крыла. На такой пешеходной скорости удалось сломать крепёж радиаторной решётки и фары, а также, погнуть радиаторную рамку. Учитывая, что Лада Гранта оптимизировали и совместили большое количество деталей, после такого повреждения, замене будет подлежать полный комплект – радиаторная решётка с бампером. На счастье, все Лада Гранта оснащены подушками безопасности для водителей, и более серьёзные столкновения, как минимум, водителю не угрожают. 20 июля 2011, среда
Перед конструкторами Волжского Автомобильного Завода стояла сложная, но интересная задача. Необходимо было создать новый автомобиль, повысив его качественные характеристики, но снизить стоимость. Следует отметить, что конструкторская команда АвтоВАЗА, справилась с этим заданием на «отлично». В продаже появилась новая Лада Гранта, с новыми техническими характеристиками и повышенной комфортностью. 02 апреля 2010, пятница
Чего обычно ждешь от новинок отечественного автопрома? Как обычно, стуков, «глюков», недоработок и недоделок. Но при первом беглом взгляде отмечаешь, что вроде бы и дизайн вполне европейский и качество краски на уровне, и салон вполне достойный. И сразу веришь, что и наши могут творить чудеса. Так хочется, сесть за руль, погладить нежно баранку, завести двигатель, услышать знакомое урчание и подумать про себя: «Моя родимая, моя хорошая!». Хочется, конечно, но не всегда эти надежды оправдываются. 04 марта 2010, четверг
Все специалисты, критики, водители и просто любители железа ведут вечный спор. Одни отстаивают честь и достоинство отечественного автопрома, а другие не признают никаких машин кроме иномарок. И у тех и у других своя правда. Одни не хотят покупать «груду металлолома», а другие тратиться на дорогостоящий сервис и уникальные запчасти.
|
Новости15 мая 2012, вторник
Государственная российская корпорация «Ростехнологии» и компания Renault-Nissan вышли на финишную прямую в деле о покупке «АвтоВАЗ». На днях был подписан протокол о намерениях, в котором предполагается создание СП и покупка мажоритарной части концерна «АвтоВАЗ».
10 апреля 2012, вторник
В Совместном Предприятии GM-АвтоВАЗ заявили, что по итогам первого квартала 2012 года, определилось повышение спроса на народный автомобиль Chevrolet Niva. По сравнению с первым кварталом предыдущего 2011 года, уровень производства вырос на 40 процент. При этом производство движется параллельно со спросом на это авто. 07 апреля 2012, суббота
4 апреля Владимир Путин официально посетил Волжский Автомобильный Завод, где дал старт производству новых Лада Ларгус. Он официально запустил линию, на которой теперь будут собираться новые автомобили на базе Renault Logan, и на платформе Renault B0. Первым с конвейера Lada Largus сошел семиместный универсал цвета «Базальт». Ему уже приготовлено почётное место в музее АвтоВАЗа. 29 ноября 2011, вторник
По сообщению пресс-службы Волжского Автомобильного Завода, 29 ноября 2011 года, была запущена линия по производству нового автомобиля Лада Гранта. ОАО «АВТОВАЗ» проанонсировал новую модель более полугода назад. И с тех пор, автолюбители ожидали этого дня с нетерпением. Уже совсем скоро, этот автомобиль появится в розничной продаже в российских автосалонах. В автосалоны стран СНГ, автомобиль доберётся во втором квартале следующего года. К этому времени, возможно, будет возможность приобрести этот автомобиль, оснащённый двигателем от Renault и автоматической коробкой передач. 10 октября 2011, понедельник
К концу октября, началу ноября 2011 года, Волжский Автомобильный завод планирует запустить серийный выпуск нового автомобиля Лада Гранта. Новая Лада создана на базе уже полюбившегося автомобиля Лада Калина, и будет иметь собственный заводской индекс ВАЗ – 2190. Как и Калина, новая Гранта будет бюджетным автомобилем, рассчитанным на широкий слой автолюбителей.
|
|
|
Рис. 1.1а. Габаритные размеры (справочные) автомобиля ВАЗ-2115
|
|
|
Рис. 1.1б. Габаритные размеры (справочные) автомобиля ВАЗ-2114
|
|
Показатель
|
ВАЗ-2114-20
|
ВАЗ-2115-20
|
ВАЗ-2115-01
|
|
Общие данные
|
|
Количество мест
|
5
|
|
Полезная масса, кг
|
425
|
|
Снаряженная масса, кг
|
970
|
985
|
985
|
|
Габаритные размеры автомобилей с собственной массой
|
|
см. рис. 1.1а , рис. 1.1б
|
|
|
Максимальная скорость, км/ч
|
|
158
|
|
|
Время разгона с места с переключением передач на автомобиле с полной массой до скорости 100 км/ч, с
|
13,2
|
|
Показатель
|
ВАЗ-2114-20
|
ВАЗ-2115-20
|
ВАЗ-2115-01
|
|
Двигатель
|
|
Модель
|
2111
|
21083
|
|
Тип
|
четырехтактный, бензиновый, с распределенным впрыском топлива
|
четырехтактный, бензиновый, карбюраторный
|
|
Число и расположение цилиндров
|
4, в ряд
|
|
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
|
82x71
|
|
Рабочий объем, л
|
1,499
|
|
Степень сжатия
|
9,8
|
|
Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто) и по ISO 1585 при частоте вращения коленчатого вала 5400 мин 1 , не менее, кВт
|
56,4
|
|
|
Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто) и по ISO 1585 при частоте вращения коленчатого вала 5400 мин 1
|
|
|
|
Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто) и по ISO 1585 при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин 1 , не менее, кВт
|
|
49
|
|
Порядок работы цилиндров
|
|
|
Трансмиссия
|
|
Сцепление
|
однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной
|
|
Привод выключения сцепления
|
тросовый, беззазорный
|
|
Коробка передач
|
пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода Главная передача цилиндрическая, косозубая. Дифференциал конический, двухсателлитный
|
|
Передаточные числа: первая передача вторая передача третья передача четвертая передача пятая передача задний ход главная передача
|
3,636 1,95 1,357 0,941 0,784 3,5 3,706
|
|
Привод передних колес
|
валами с шарнирами равных угловых скоростей
|
|
Ходовая часть
|
|
Передняя подвеска
|
независимая, с телескопическими амортизационными стойками, с винтовыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости
|
|
Задняя подвеска
|
с винтовыми цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами двустороннего действия и продольными рычагами, упруго соединенными поперечной балкой
|
|
Колеса размер обода
|
дисковые, штампованные 5J-13H2
|
|
Шины размер шин
|
радиальные, низкопрофильные, бескамерные 165/70R13, 175/70R13
|
|
Рулевое управление
|
|
Тип рулевого управления
|
травмобезопасный, с регулируемым наклоном рулевой колонки
|
|
рулевой механизм
|
шестерня-рейка
|
|
Рулевой привод
|
две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов
|
|
Тормоза
|
|
Рабочая тормозная система:
|
|
|
передний тормозной механизм
|
дисковый, с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками
|
|
задний тормозной механизм
|
барабанный, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном
|
|
тормозной привод
|
гидравлический двухконтурныи с диагональным разделением контуров, с вакуумным усилителем и регулятором давления
|
|
Стояночный тормоз
|
ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес
|
|
Электрооборудование
|
|
|
однопроводная, отрицательный полюс источников питания соединен с "массой"
|
|
Номинальное напряжение
|
12В
|
|
Аккумуляторная батарея
|
6СТ-55А, зарядом 55 А-ч
|
|
Генератор
|
переменного тока со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения
|
|
Стартер
|
дистанционного управления с электромагнитным включением и муфтой свободного хода
|
|
Кузов
|
|
Модель Тип Модель Тип
|
ВАЗ-2115 седан, цельнометаллический, несущей конструкции, четырехдверный (для автомобилей ВАЗ-2115) ВАЗ-2114 хэтчбек, цельнометаллический, несущей конструкции, пятидверный (для автомобилей ВАЗ-2114)
|
Габаритные размеры автомобиля ВАЗ–2110
ВАЗ–2110 — легковой переднеприводный автомобиль с поперечным расположением силового агрегата, предназначенный для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием.
Кузов – цельнометаллический, несущий, четырехдверный, типа седан. Для перевозки крупногабаритных и длинномерных грузов заднее сиденье можно сложить, увеличив тем самым объем багажника.
Двигатели — четырехцилиндровые, карбюраторные или с различными системами впрыска топлива, рабочим объемом 1,5 л. Благодаря переднеприводной компоновке автомобиль обладает улучшенными по сравнению с заднеприводными моделями ВАЗ характеристиками управляемости, особенно на скользкой дороге и при прохождении поворотов.
Возможна комплектация автомобиля противотуманными фарами, передними сиденьями с электрообогревом, электрическими стеклоподъемниками, бортовым компьютером, каталитическим нейтрализатором отработавших газов в системе выпуска, электроприводом наружных зеркал заднего вида, электронной противоугонной системой, кондиционером, антиблокировочной системой тормозов, подушкой безопасности, люком крыши.
Габаритные размеры автомобиля ВАЗ–2108


Рис. 1-1. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ–2108
|
Фотогалерея
ВАЗ-1119 Лада Калина хэтчбек
(31.02 Kb)
Автомобиль ВАЗ-2107 Жигули
(45.73 Kb)
Автомобиль ВАЗ-2110
(259.95 Kb)
ВАЗ-2121 Нива 4x4 трёхдверный
(99.73 Kb)
|