В новом Лада Гранта Спорт изменили тормозную систему. В этом автомобиле установлена самая последняя разработка всемирно известного бренда AP-racing.  Передние четырёх поршневые тормоза – дисковые, вентилируемые  и получили диаметр в 330 миллиметров, а задние – двух поршневые, получили диаметр в 260 миллиметров.

Претерпела изменения и подвеска. На эту модель авто устанавливают специально изготавливаемые для этого пружины. Также, устанавливаются рычаги на сферических шарнирах, настраиваемые амортизаторы и регулируемые стабилизаторы. В отличие от стандартной Лада Гранта, на этой модели устанавливаются диски R-17, а шины имеют показатели R17/235/602. После всех модернизаций, автомобиль получил снаряжённую массу в размере 1,08 тонн.

Конечно, трансформировалась не только внутренняя часть. Внешний вид автомобиля, тоже несколько изменился. Теперь, достаточно одного взгляда, чтобы понять спортивную составляющую этого авто.
Конструкторы и рабочие «ТМС - Спорт» потрудились над созданием этого автомобиля на славу, и теперь Лада Гранта Спорт – яркий представитель споркаров.

Уже известно, что новый Лада Гранта Спорт, будет выходить серийно. Правда, пока не решено, в какой комплектации. ВАЗ планирует запустить две модификации спортивной версии. Одна из них обязательно будет оснащаться двигателем с турбо-наддувом, и будет достаточно дорогим автомобилем. Вторая модель авто, будет технически отличаться от серийной Лада Гранта. Естественно, с небольшими модификациями. Цена на эту модель будет незначительно отличаться от серийного автомобиля.