Обслуживание, устройство, ремонт и эксплуатация автомобилей Lada Priora ВАЗ-2170, 2171, 2172 - Проверка компрессии в цилиндрах

ВАЗ 2108 - ВАЗ 2109, 21099 - ВАЗ 2110 - ВАЗ 2115, 2114
Ремонт и эксплуатация автомобиля

Компрессия (давление в конце такта сжатия) в цилиндрах — важнейший показатель для диагностики состояния двигателя без разборки. По ее среднему значению и по разнице значений в отдельных цилиндрах можно с достаточной степенью точности определить степень общего износа деталей шатунно-поршневой группы двигателя, выявить неисправности этой группы и деталей клапанного механизма.

Проверяют компрессию специальным прибором — компрессометром, который сейчас можно свободно приобрести в крупных магазинах автозапчастей.

Примечание

Так выглядит компрессометр, использованный для иллюстрирования данной книги. Существуют варианты компрессометров, у которых взамен резьбового штуцера для вворачивания вместо свечи зажигания установлен резиновый наконечник. Такие компрессометры при проверке компрессии просто сильно прижимают к свечному отверстию.

Предупреждение

Важными условиями правильности показаний при проверке компрессии являются исправность стартера и его электрических цепей, а также полная заряженность аккумуляторной батареи.

1. Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.

2. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления топлива в системе питания двигателя» ). После снижения давления предохранитель топливного насоса на место не устанавливайте, чтобы отключить топливный насос.

3. Снимите катушки зажигания и выверните все свечи (см. «Замена и обслуживание свечей зажигания» ).

4. Вверните компрессометр в свечное отверстие проверяемого цилиндра.

5. Нажмите на педаль акселератора до упора, чтобы полностью открыть дроссельную заслонку.

6. Включите стартер и проворачивайте им коленчатый вал двигателя до тех пор, пока давление в цилиндре не перестанет увеличиваться. Это соответствует примерно четырем тактам сжатия.

Примечание

Для получения правильных показаний компрессометра коленчатый вал должен вращаться со скоростью 180–200 мин ^-1 или выше, но не более 350 мин ^-1 .

7. Записав показания компрессометра, установите его стрелку на ноль, нажав на клапан выпуска воздуха.

Примечание

У компрессометров иной конструкции показания могут сбрасываться другими способами (в соответствии с инструкцией к прибору).

8. Повторите операции 4–7 для остальных цилиндров. Давление должно быть не ниже 1,0 МПа и не должно отличаться в разных цилиндрах более чем на 0,1 МПа. Пониженная компрессия в отдельных цилиндрах может возникнуть в результате неплотной посадки клапанов в седлах, повреждения прокладки головки блока цилиндров, поломки или пригорания поршневых колец. Пониженная компрессия во всех цилиндрах указывает на износ поршневых колец.

9. Для выяснения причин недостаточной компрессии залейте в цилиндр с пониженной компрессией около 20 см ³ чистого моторного масла и вновь измерьте компрессию. Если показания компрессометра повысились, наиболее вероятна неисправность поршневых колец. Если же значение компрессии осталось неизменным, значит, тарелки клапанов неплотно прилегают к седлам или повреждена прокладка головки блока цилиндров.

Полезный совет

Причину недостаточной компрессии можно выяснить также подачей сжатого воздуха в цилиндр, в котором поршень предварительно установлен в ВМТ такта сжатия. Для этого снимите с компрессометра наконечник и присоедините к нему шланг компрессора. Вставьте наконечник в свечное отверстие и подайте в цилиндр воздух под давлением 0,2–0,3 МПа. Для того чтобы коленчатый вал двигателя не провернулся, включите высшую передачу и затормозите автомобиль стояночным тормозом. Выход (утечка) воздуха через дроссельный узел свидетельствует о негерметичности впускного клапана, а через глушитель — о негерметичности выпускного клапана. При повреждении прокладки головки блока цилиндров воздух будет выходить через горловину расширительного бачка в виде пузырей или в соседний цилиндр, что обнаруживается по характерному шипящему звуку.

Описания по ремонту иномарок
Устройство и ремонт Волга Газ 3110, 31105.

Новости

29 ноября 2011, вторник

Удачный старт Лада Гранта

По сообщению пресс-службы Волжского Автомобильного Завода, 29 ноября 2011 года, была запущена линия по производству нового автомобиля Лада Гранта. ОАО «АВТОВАЗ» проанонсировал новую модель более полугода назад. И с тех пор, автолюбители ожидали этого дня с нетерпением. Уже совсем скоро, этот автомобиль появится в розничной продаже в российских автосалонах. В автосалоны стран СНГ, автомобиль доберётся во втором квартале следующего года. К этому времени, возможно, будет возможность приобрести этот автомобиль, оснащённый двигателем от Renault и автоматической коробкой передач.

10 октября 2011, понедельник

Запуск в производство Лада Гранта не за горами

К концу октября, началу ноября 2011 года, Волжский Автомобильный завод планирует запустить серийный выпуск нового автомобиля Лада Гранта. Новая Лада создана на базе уже полюбившегося автомобиля Лада Калина, и будет иметь собственный заводской индекс ВАЗ – 2190. Как и Калина, новая Гранта будет бюджетным автомобилем, рассчитанным на широкий слой автолюбителей.

02 сентября 2011, пятница

Успех автомобилей ЛАДА

По итогам прошедших восьми месяцев текущего 2011 года АВТОВАЗ реализовал на территории России 392 999 автомобилей LADA, что на 22,9% превышает прошлогодние показатели за аналогичный период времени.

Ремонт ВАЗ 1111/11113 Lada Oka

Ремонт ВАЗ 2170 Lada Priora

Ремонт ВАЗ 2108

Ремонт ВАЗ 2108, 2109, 21099

Ремонт ВАЗ 2110

Ремонт ВАЗ 2114, 2115

Новости