|
ВАЗ 2108 - ВАЗ 2109, 21099 - ВАЗ 2110 - ВАЗ 2115, 2114
Ремонт и эксплуатация автомобиля |
Ремонт ВАЗ 1111/11113 Lada Oka
1.Устройство автомобиля 2.Двигатель 3.Трансмиссия 4.Ходовая часть 5.Рулевое управление 6.Тормозная система 7.Электрооборудование 8.Кузов Приложения Табличные данныеРемонт ВАЗ 2170 Lada Priora
1. Устройство автомобиля 2. Рекомендации по эксплуатации 3. Неисправности в пути 4. Техническое обслуживание
5. Двигатель
Особенности конструкции Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения Полезные советы Проверка компрессии в цилиндрах Снятие и установка декоративного кожуха двигателя Снятие и установка брызговика двигателя Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия Замена ремня привода газораспределительного механизма и натяжного ролика Замена опор силового агрегата Особенности разборки двигателя Замена уплотнений двигателя Снятие, дефектовка и установка маховика Головка блока цилиндров двигателя Снятие и установка двигателя Ремонт двигателя Система смазки Система охлаждения Система питания Система выпуска отработавших газов 6. Трансмиссия 7. Ходовая часть 8. Рулевое управление 9. Тормозная система 10. Электрооборудование 11. Кузов 12. Приложения Схемы электрооборудованияРемонт ВАЗ 2108
1. Описание автомобиля 2. Эксплуатация автомобиля 3. Техническое обслуживание автомобиля 4. Уход за автомобилем 5. Неисправности в пути 6. Ходовая часть 7. Рулевое управление 8. Тормозная система 9. Электрооборудование 10. Кузов 11. Двигатель и его системы 12. Трансмиссия 13. ПриложенияРемонт ВАЗ 2108, 2109, 21099
Эксплуатация Обслуживание Ремонт автомобиля Карбюратор Диагностика неисправностей Уход за автомобилем Рекомендации по тюнингу Подготовка к государственному техническому осмотру ПриложенияРемонт ВАЗ 2110
1. Общие данные 2. Двигатель 3. Трансмиссия 4. Ходовая часть 5. Рулевое управление 6. Тормозная система 7. Электрооборудование 8. Кузов 9. ПриложенияРемонт ВАЗ 2114, 2115
Содержание 1. Общие данные 2. Двигатель 3. Трансмиссия 4. Ходовая часть 5. Рулевое управление 6. Тормозная система 7. Электрооборудование 8. Кузов 9. Автомобили ВАЗ-2115-01, ВАЗ-2114-20 ПриложенияВАЗ 2170 Лада Приора >> Двигатель >> Снятие, дефектовка и установка маховика
Маховик снимают для замены заднего сальника коленчатого вала, для его замены при повреждении зубчатого венца и для шлифования поверхности под ведомый диск сцепления.
Вам потребуются: инструменты, необходимые для снятия коробки передач и сцепления, а также торцовая головка «на 17», большая отвертка.
1. Снимите коробку передач (см.
«Снятие и установка коробки передач»
) и сцепление (см.
«Снятие и установка сцепления»
).
2. Пометьте любым способом взаимное расположение маховика и коленчатого вала.
|
Примечание
Маховик должен быть установлен на коленчатый вал только в одном возможном положении. Для облегчения установки маховика рекомендуем пометить взаимное расположение деталей.
|
|
|
|
3. Выверните шесть болтов крепления маховика. При этом с помощью отвертки удерживайте маховик от проворачивания, ввернув предварительно один из болтов крепления коробки передач.
|
4. Вывернув болты и придерживая маховик, снимите стопорную пластину болтов.
|
|
|
|
5. Снимите маховик с фланца коленчатого вала.
|
6. Проверьте состояние зубьев обода маховика и в случае их повреждения замените маховик.
|
|
|
|
7. Замените или отремонтируйте маховик, если на поверхностях прилегания ведомого диска сцепления есть риски и задиры.
|
8. Если на фланце маховика появились трещины или глубокие забоины, замените маховик.
|
Проверить и отремонтировать маховик можно в мастерской, располагающей специальным оборудованием.
|
Рис. 5.7
. Маховик: 1 – поверхность, прилегающая к фланцу коленчатого вала; 2 – место проверки поверхности для крепления сцепления; 3 – место проверки биения опорной поверхности ведомого диска сцепления
|
Неплоскостность поверхности 3 (
рис. 5.7
) прилегания ведомого диска сцепления не должна превышать 0,06 мм.
Непараллельность поверхностей прилегания ведомого диска сцепления и поверхности 2 для крепления сцепления не должна превышать 0,1 мм.
Биение маховика на поверхностях 3 и 1 не должно превышать 0,1 мм.
Для удаления глубоких рисок и задиров поверхность 3 маховика можно проточить, толщина слоя снимаемого металла не должна превышать 1 мм. Одновременно с поверхностью 3 необходимо проточить и поверхность 2, выдерживая размер между ними (0,5±0,1) мм. При проточке выдержите параллельность поверхностей 3 и 1.
|
Примечание
Перед установкой маховика нанесите на резьбу болтов его крепления анаэробный фиксатор резьбы, предварительно обезжирив болты и резьбовые отверстия под них.
|
Установите маховик в порядке, обратном снятию, совместив отверстия на маховике и фланце коленчатого вала (они расположены асимметрично).
Новости
29 ноября 2011, вторник
По сообщению пресс-службы Волжского Автомобильного Завода, 29 ноября 2011 года, была запущена линия по производству нового автомобиля Лада Гранта. ОАО «АВТОВАЗ» проанонсировал новую модель более полугода назад. И с тех пор, автолюбители ожидали этого дня с нетерпением. Уже совсем скоро, этот автомобиль появится в розничной продаже в российских автосалонах. В автосалоны стран СНГ, автомобиль доберётся во втором квартале следующего года. К этому времени, возможно, будет возможность приобрести этот автомобиль, оснащённый двигателем от Renault и автоматической коробкой передач.
10 октября 2011, понедельник
К концу октября, началу ноября 2011 года, Волжский Автомобильный завод планирует запустить серийный выпуск нового автомобиля Лада Гранта. Новая Лада создана на базе уже полюбившегося автомобиля Лада Калина, и будет иметь собственный заводской индекс ВАЗ – 2190. Как и Калина, новая Гранта будет бюджетным автомобилем, рассчитанным на широкий слой автолюбителей.
02 сентября 2011, пятница
По итогам прошедших восьми месяцев текущего 2011 года АВТОВАЗ реализовал на территории России 392 999 автомобилей LADA, что на 22,9% превышает прошлогодние показатели за аналогичный период времени.
Копирование и Использование материалов сайта без прямой ссылки - запрещено.
Copyright © 2007 - Vaz-Autos.ru